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南寧市市郊鐵路機場線項目建議書獲批
2020-02-26  

  從廣西發展改革委獲悉,該委近日批復了南寧市市郊鐵路機場線項目建議書,意味著南寧市在全面落實強首府戰略上又邁出了堅實的一步。對完善城市綜合交通運輸體系,加強南寧吳圩國際機場、吳圩組團與中心城區的快速連接,提升城市交通服務保障能力,促進空港經濟區發展,滿足將南寧吳圩國際機場打造為面向東盟門戶樞紐機場的需要具有重要意義。

  本項目線路起自南寧吳圩國際機場,與在建南寧國際空港綜合交通樞紐銜接,,與地鐵2號線玉洞站銜接。線路全長約23公里,共設5座車站,設1座車輛段,主要技術標準為鋼輪鋼軌制式、雙線,速度目標值120公里/小時,項目投資估算總額約84.5億元。

   桂發改交通〔2020〕150號

  南寧市發展改革委:

  報來《關于申請批復南寧市市郊鐵路機場線項目建議書的請示》(南發改報〔2020〕52號)及有關材料收悉。經研究,現批復如下:

  一、為貫徹落實自治區強首府戰略,完善南寧市城市綜合交通運輸體系,加強南寧吳圩國際機場、吳圩組團與中心城區快速連接,提升城市交通服務保障能力,促進空港經濟區發展,滿足將南寧吳圩國際機場打造為面向東盟門戶樞紐機場的需要,同意實施南寧市市郊鐵路機場線工程。

  二、項目代碼:2019-450100-53-01-039236,項目業主:南寧軌道交通集團有限責任公司。

  三、建設規模及主要技術標準

  本項目線路起自南寧吳圩國際機場,與在建南寧國際空港綜合交通樞紐銜接,由南向北沿機場進場路、南崇鐵路走廊、友誼路、南環線鐵路走廊、月湖路到達玉洞站,與南寧市城市軌道交通2號線玉洞站銜接。線路全長約23公里,共設5座車站,設1座車輛段。

  主要技術標準:鋼輪鋼軌制式、雙線、速度目標值120公里/小時。具體技術標準在可行性研究階段進一步研究確定。

  四、投資估算及資金來源

  項目投資估算總額約84.5億元,項目資金來源為多渠道籌措。具體資金籌措方案在可行性研究階段進一步確定。

  五、下一步重點做好以下工作

  (一)進一步優化線路走向和車站設置方案,做好沿線土地綜合開發。

  (二)拓寬投融資渠道,積極吸引社會資本參與項目投資。

  (三)開展對城市軌道交通線網相關線路功能定位協調性的研究。

  (四)開展站城一體化方案研究,調整相關用地規劃。

  六、請據此開展項目可行性研究工作,并按規定辦理相關手續。可行性研究報告編制完成后,報我委審批。

  廣西壯族自治區發展和改革委員會

  2020年2月19日



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